2026年8月，中国储能上市公司进入中报密集披露期。从已经发布的半年报和业绩预告来看，2026年上半年或是近年来储能产业链各环节利润修复最明显的一个阶段。

今年以来，全球储能需求持续释放，国际大储与户储市场景气同步上行，叠加锂价企稳，电芯企业盈利水平普遍改善。

经历2024~2025年314Ah/320Ah电芯价格战、均价一度探至0.3元/Wh附近后，2026年上半年大储电芯均价环比回升，龙头靠储能业务拉升毛利率与估值，二线厂商也都转为正向毛利，产能利用率回归进一步放大了利润弹性。

但分化背后也有隐忧：亿纬锂能储能毛利率仅12.51%，与宁德时代23.96%的差距清晰提示，二线厂商的高增长仍带有"以价换量"属性。下半年能否守住海外订单价格，将是检验其利润修复成色的关键变量。

宁德时代：储能收入增长跑赢动力，同比增87.54%

宁德时代2026年上半年实现营业收入2769.17亿元，同比增长54.80%；归母净利润432.84亿元，同比增长41.98%。公司上半年产能利用率高达94.86%，动力和储能电池合计销量同比增长约60%。

业绩增长主要得益于新能源汽车与储能市场需求双轮驱动，其中，动力电池系统收入1921.25亿元，同比增长46.02%；储能电池系统收入532.61亿元，同比增长87.54%，储能毛利率达23.96%。储能业务占总营收比重提升至19.23%，创近年新高。

根据财报数据测算，2026年上半年宁德时代电池产量498GWh，销量434GWh。储能电池销量占比1/4，约达108-116GWh。

亿纬锂能：储能出货44.46GWh，盈利有所改善

亿纬锂能上半年锂电池销量仅次于宁德时代。公司上半年实现营业收入456.91亿元，同比增长62.20%，归母净利润为33.01亿元，同比增长105.66%。市场增长机遇驱动公司业务持续增长，同时公司有力地缓冲了材料成本上涨波动。

具体来看，亿纬锂能上半年消费电池收入64.11亿元、动力电池收入172.78亿元、储能电池收入150.94亿元，同比分别增长26.22%、53.31%、69.15%。这三类产品毛利率分别为22.64%、16.19%、12.51%。此外，电池材料业务收入68.66亿元，同比增长140.73%。

出货量方面，亿纬锂能上半年动力电池出货35.76GWh、同比增长66.47%，储能电池出货44.46GWh、同比增长54.88%。

国轩高科：加强海内外市场开拓

国轩高科2026上半年营收277.7亿元，同比增加43.22%；归母净利润为13.86亿元，同比增长278.05%。

对于净利润增长的主要原因，国轩高科表示，公司上半年加快研发产业化落地，推进产品迭代升级，优化客户结构，加强海内外市场开拓，市场占有率提升，业绩稳健增长。此外，非经常性损益对公司净利润的影响金额预计约11-14亿元。

根据韩国分析机构SNE统计，国轩高科今年上半年储能电池出货量全球市占率约4.5%，约20.8GWh。

鹏辉能源：从亏0.88亿到赚8亿+，储能满产满销

鹏辉能源则预计2026年上半年净利润为8亿元-8.66亿元，同比大幅扭亏为盈(上年同期为亏损0.88亿元)。业绩变动主要因行业向好，产品产销两旺，销售订单增加，营业收入增长。

该公司今年上半年主要产品基本满产满销，根据SNE Research数据，鹏辉能源上半年储能电池出货20.5GWh，同比大增202%。

鹏辉能源预计公司储能产品在今年下半年需求将保持旺盛，而产能已基本饱和，因此，公司新产线将会兼容314Ah、588Ah等主流型号电芯产品的生产，预计在第四季度或年底投产。

瑞浦兰钧：营收破145亿，半年净利超去年全年

瑞浦兰钧预计上半年实现营业收入约145亿—152亿元，同比增长约52.8%—60.1%，同期净利润预计达7亿—8.5亿元，同比增95%-110%，实现扭亏为盈。

从净利润来看，瑞浦兰钧2026年上半年的净利润已超越2025年全年总和(2025年净利润为6.81亿元)，开始在盈利通道上全面加速。公司称，业绩增长主要原因包括电池产品出货量增加带动收入稳步增长，及规模效应及持续降本增效措施带动毛利提升。

德赛电池：储能电芯收入暴增696%

德赛电池储能电芯收入也大幅增长。根据公告，今年上半年，公司营业收入107.16亿元，同比增长9.78%；归母净利润2.05亿元，同比增长110.44%。

作为从PACK向电芯延伸的公司，德赛电池的储能电芯自制率提升成为利润修复核心。过去半年，德赛电池储能电芯业务实现营业收入13.46亿元(含内部销售)，同比增长696.64%，经营业绩实现扭亏为盈。

中创新航：预告净利翻倍

中创新航发布2026年上半年业绩预告，净利润预计为15.06 -15.81亿元，较去年同期7.53亿元，同比增长约100%-110%。

公告表示，利润同比上升，主要是由于新客户、新应用场景拓展，以及新产品在乘用、商用、储能等领域持续上量，业务规模持续增长。

根据SNE Research统计，2026年上半年，中创新航动力电池出货31.2GWh，比去年同期增加39.5%，全球排名第四，市场份额为5.1%；储能领域，中创新航出货31.5GWh，同比增长51%，全球排名第五。

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