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全球四大动力电池巨头“产品评测”：宁德时代排名第几？
为了对各类电芯的技术水平、化学成分、制造流程及成本有更深刻的认识，瑞银证据实验室拆解了来自松下、LG Chem、三星和宁德时代)的主流电芯产品，得出的结果很有参…
2018-12-14 -
新能源车，电池是关键，特斯拉连电池都没有怎么当第一？
很多人都以为，特斯拉才是电动车中的第一名。确实，特斯拉在高端豪华电动车中占据了绝大部分的份额。但是同样的性能特斯拉低端电动车卖40多万，而比亚迪只卖20多万…
2018-12-14 -
中企称雄锂电产业链 日韩将发起锂矿资源争夺战
就各个国家市占率来看，中国厂商持续维持高存在感，于正极材料、负极材料、电解液、隔膜市场的市占率分别高达 66.4%、77.3%、69.9%、54.8%，力压日韩厂商。
2018-12-14 -
永兴特钢拟1.75亿元转让所持合纵锂业全部股权
永兴特钢表示，根据合纵锂业实际情况及对未来发展情况的预测，经过公司与锂星矿业、宜春科源、湖南中大协商一致，确定本次交易的价格为17,500万元。
2018-12-14 -
2019新能源产业链，更需要重构品质、修炼内功
2018即将过去，收关之时，也是回顾之时，展望之时。新能源领域，纵观国际环境风云、汽车产业峰颠回落、国内战场群雄逐鹿、断奶去补呼之欲出之情形下，新能源汽车逆…
2018-12-14 -
新能源成今年车市亮点 合资品牌频繁亮剑叫板自主品牌
今年以来，合资品牌车企在新能源领域频频亮剑，逐渐与自主品牌、进口品牌形成短兵相接的竞争格局。尽管“入场”较晚，但合资品牌在技术能力和体系竞争力方面的优势…
2018-12-14 -
动力电池高镍化风口已至？
电池能量密度的高低正成为决定新能源汽车补贴走向的重要因素。补贴的“低退高升”，促使电池及其材料升级换代，能量密度高且价格相对稳定的三元高镍材料成为目前电…
2018-12-14 -
财政部：将尽快完善2019年新能源汽车补贴政策
2019年新能源汽车补贴整体将退坡40%，动力电池系统能量密度低于140Wh/kg可能拿不到补贴，且过渡期将取消；同时，为避免青黄不接，《新能源汽车推广应用推荐车型目…
2018-12-14 -
戴姆勒在电池领域投入超200亿美元
梅赛德斯—奔驰汽车的制造商德国戴姆勒公司正在电池领域投入数以百亿计美元，以加速汽车产品线电动化。
2018-12-14 -
磷酸铁锂电池7年降本超80% 或成今年储能市场最大赢家
近期，在某规模高达352MWh储能电池设备招标中，比亚迪远低于同行的投标价格引发了行业关注。
2018-12-14
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