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【看点】2018年新能源车生产127万辆;三星推最新动力电池

作者: 编辑部 来源:动力电池网 时间:2019-01-15

[摘要]氢燃料电池板块持续走强; 中天科技增资江东电子; 四川金泰能锂电负极材料项目投产; 印尼红土镍矿生产新能源材料项目奠基; 三星SDI公司展出最新电池; 中通客车收到补贴资金97950万元; 特斯拉不收购通用汽车工厂; 2030年中国电动汽车保有量或超1亿辆等

速读:

氢燃料电池板块持续走强

中天科技增资江东电子

四川金泰能锂电负极材料项目投产

印尼红土镍矿生产新能源材料项目奠基

三星SDI公司展出最新电池

中通客车收到补贴资金97950万元

特斯拉不收购通用汽车工厂

2030年中国电动汽车保有量或超1亿辆等


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产业链



1、周一早盘,氢燃料电池板块持续走强,雪人股份、雄韬股份、大洋电机涨停,贵研铂业、华昌化工、科力远等个股亦有大涨表现。据媒体报道,近日,国家电投集团氢能科技发展有限公司科研团队新研制的燃料电池实现了全产业链的完全自主化,具有技术水平先进、成本低等优势,有助于燃料电池在我国大规模应用。


2、近日,中天科技发布公告称,根据业务发展的实际需要,公司拟以自有资金对公司全资子公司江东电子材料增资2亿元,用于设备采购及补充流动资金。本次增资后,江东电子材料的注册资本由当前的4亿元变更为6亿元,中天科技股份控股100%。


3、日前,四川金泰能年产10万吨锂离子电池负极材料生产项目(一期)投产仪式在经开区袁家坝中小企业孵化园举行。该项目总投资17亿元,一期完成投资1.7亿元,历时6个月建成投产,形成年产1万吨锂离子电池负极材料生产能力,预计2019年实现年产值3亿元以上,年税收1800万元以上,解决就业岗位50个。


4、近日,由青山实业、格林美、邦普、阪和兴业等全球各领域产业巨头共同投资的印尼红土镍矿生产新能源材料项目,在印尼中苏拉威西省摩洛哇丽县“印尼经贸合作区青山园区”奠基。据了解,该项目总投资7亿美元,建成后将年产5万吨氢氧化镍中间品、15万吨电池级硫酸镍晶体、2万吨电池级硫酸钴晶体、3万吨电池级硫酸锰晶体。项目投产后,将拥有从红土镍矿资源到三元电池材料的新能源材料全产业链,成为全球最大的新能源电池原料生产基地之一。


5、近日,深圳市财政委员会、深圳市发改委联合发布了《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》,共设置了三类补贴政策,包括车辆购置补贴、充电设施建设补贴、动力电池回收补贴。


6、英国帝国理工学院发布了一项最新模型预测,结果显示:未来几十年,锂离子电池在多数应用场景中都有望成为电力存储方面最廉价的选择。根据模型预测,随着时间推移,抽水蓄能电站的成本不会进一步下降,而锂离子电池的成本会持续降低。


7、近日,替代进口产品的微型锂电池项目落户该园区并开工建设,项目总投资4亿元,分二期建设,一期投资2亿元建设年产3000万只扣式电池生产项目,计划今年年初竣工试产;二期投资2亿元,建设年产3000万只针式电池生产项目。二期项目全部竣工投产并达产后,预计年产值可达5亿元,年纳税达1000万元以上。


8、据外媒报道,韩国主要电池制造商三星SDI公司在2019年北美国际车展(NAIAS)上展示最新电池,包括各种电池芯、电池模块以及电池包,此次车展将在美国密歇根州底特律举行,开幕时间为1月14日至27日。


新能源车



1、中通客车1月14日午间公告,公司于2019年1月11日收到聊城市财政局转支付的国家2016—2017年新能源汽车推广应用补贴资金97950万元。据公告,此次补贴系根据山东省财政厅《关于提前下达国家补助2019年节能减排补助(2016-2017年新能源汽车推广应用补贴清算)资金预算指标的通知》。公告称,本次收到的款项将直接冲减应收账款,对公司现金流产生积极的影响。


2、1月14日消息,据国外媒体报道,就在通用汽车宣布将关闭部分工厂之后,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示他的公司将考虑收购其中一座工厂。不过眼下通用汽车首席执行官玛丽·博拉透露,由于特斯拉不想接收通用汽车的工会员工,因此其收购通用汽车工厂的计划将无法实施。日前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克发布推特,表示自1月14日起,特斯拉将停止接收75D车型,市场猜测,特斯拉将很快推出新的电池容量版本。


3、在中国电动汽车百人会论坛上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰预测,到2030年,电动汽车的保有量会突破8000万辆。但国家电网电动汽车公司董事长江冰表示,“我们认为有充分的把握预测,到2030年中国电动汽车的保有量会超过1亿辆。”江冰预计,到2040年中国电动汽车保有量或将超过2亿辆,相当于100个三峡电站的功率。


4、国家工业和信息化部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛(2019)上表示,到2018年底,我国量产的动力电池单体能量密度达到了265Wh/kg,成本控制在1元/ Wh以下,提前达到2020年的目标。较2012年,能量密度提高了2.2倍,成本下降了75%。另外,电池管理系统、驱动电机和整车电控系统也取得了长足的进展,逐步向国际先进水平看齐。


5、1月14日下午,中国汽车工业协会在京召开信息发布会,公布了2018年12月及2018全年中国汽车工业运行情况。2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆,燃料电池汽车产销均完成1527辆。

 

 

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