-
补贴退坡之后 新能源车从春秋走向战国
本次补贴退坡以后，新能源车这条赛道走向迎接强者的时代，也希望最终会有真正具备国际竞争力的国产龙头脱颖而出。
2019-03-29 -
高能量密度是黑科技？营销噱头不可取，解析电池背后的那些事！
随着纯电动车的逐渐普及，其续航短和充电时间长的缺点也日益突显。许多厂商为了突出自家产品的长续航能力以及性能，往往会把电池能量密度作为宣传噱头。不过对于不…
2019-03-29 -
亿纬锂能软包电池二期6GWh项目动工
为满足国际客户快速增长的需求，亿纬锂能加速其软包电池产能建设。3月28日，亿纬锂能下属子公司亿纬集能软包动力电池二期项目动工仪式在惠州仲恺总部举行。
2019-03-29 -
不甘于只做3C数码电池PACK龙头！欣旺达120亿元加码动力电池
刚刚过去的3月25日，浙江省萧山区扩大有效投资重大项目集中开工仪式在万向创新聚能城项目现场举行，20余个投资项目中就包括总投资680亿元的万向创新聚能城电池和储…
2019-03-29 -
新能源车补贴政策落地 铁锂电池成本优势凸显
面对补贴下降，新能源车企的应对措施聚焦在降本提价，降本的一个重要办法就是从三元电池重返磷酸铁锂电池。有业内人士认为，这对于地方推广新能源公交车（用磷酸铁…
2019-03-28 -
积分比例“红线”划定 车企“追分大战”开启
为了满足本年度首次设定的10%新能源汽车积分比例要求，各大主流传统车企纷纷实施了颇为“激进”的新能源汽车投放计划。在这条与企业新能源汽车积分达标值直接挂钩…
2019-03-28 -
一图看懂丨2019年新能源汽车补贴大幅退坡影响
根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准，促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落。…
2019-03-28 -
比亚迪2018年净利跌三成 新能源车业务收入524亿元 同比增34%
3月27日，比亚迪（002594,SZ）发布的2018年年度报告显示，2018年比亚迪实现营收1300.55亿元，同比增长22.79%；归属于上市公司股东的净利润为27.8亿元，同比下降31…
2019-03-28 -
比亚迪再获日本订单，专为日本设计的J6什么来头？
3月25日，比亚迪发布公告称，从当天开始接受专为日本设计的J6电动巴士订单。此次，比亚迪在日本另一个城市拿下电动巴士订单，这对于比亚迪后续在其他国家和地区获…
2019-03-28 -
【看点】宁德时代签1.85Gwh储能电池合同；蔚来回应涨价
速读：【动力电池】1.宁德时代与PowinEnergy签订1.85Gwh储能电池合同;2.江西赣锋锂业认购澳大利亚Pilbara公司部分股权的进展;3.欣旺达全资子公司拟募资5.1亿元投建…
2019-03-28
热点推荐
精选导读
关注我们