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重磅！2018年及2019年一季度锂电池上市公司“成绩单”汇总
目前，2018年年报及2019年一季报已经披露完毕，锂电池作为现阶段新能源汽车的主动力，相关产业链上市公司交出了怎样的“成绩单”？
2019-05-07 -
太快了！特斯拉上海超级工厂建设神速，主体结构基本完成！
从时间线来看，去年7月签约至今，仅过去了不到10个月，而工厂开始动工建设仅4个月。
2019-05-07 -
宁德时代加速扩张产能以稳固地位，电池行业竞争正加剧
全国乘联会秘书长崔东树分析认为，宁德时代增长主要源于公司动力电池出货量大幅增长，同时销售规模扩大，并通过加强费用管控，费用率有所下降。
2019-05-07 -
单晶NCM523与多晶NCM523应该怎么选？
近年来随着电动汽车的续航里程的不断提升，动力电池的能量密度也在持续升高，然而高能量密度带来的一个负面影响就是循环寿命的下降，这似乎是动力电池无法逃脱的一…
2019-05-07 -
电动车续航里程多少够用，300km够吗？
2019年，当新能源补贴政策新一轮落脚时，相信许多企业都慌了神，这其中包括骗补的，也包括认真做事的。
2019-05-07 -
对比分析五地动力电池回收试点方案
近期，湖南省出台了《湖南省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，这是继广东省、京津冀、浙江省、四川省后第五个出台回收试点实施方案的地区。
2019-05-07 -
蔚来ES8西安燃烧事件三次公告背后的残酷真相
残酷的是，类似这样的「有道理」，也一直存在于对电动汽车的普遍看法上。最典型的就是：电动汽车比燃油汽车更容易自燃！更危险！
2019-05-06 -
外资品牌加速新能源车洗牌 淘汰赛将提前到来
“外资品牌、新造车企业以及传统自主品牌都在做电动车，竞争从蓝海已经变成了红海。加上补贴退坡，未来几年是残酷的淘汰赛，甚至要提前到来。”
2019-05-06 -
动力电池回收利用 为何“雷声大雨点小”
业实际发展情况却与预期差距甚远,动力电池回收利用市场经过几年的培育仍不温不火,难以承担起解决电动汽车使用后顾之忧的重任。那么,动力电池回收利用究竟为何“雷…
2019-05-06 -
韩国或停止为中国产电动汽车提供补贴
近日，韩国一家汽车制造商游说团体呼吁政府停止对中国产电动汽车的补贴，理由是在中国市场装配韩国电池的电动汽车被排除在补贴之外，另外对中国产电动汽车进行补贴…
2019-05-06
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