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新三板动力电池产业链业绩分化 盲目扩产吞苦果
业绩分化成为当下的关键词。一些企业积极加大研发投入，日子仍然过得有滋有味；另一些企业盲目扩产，而技术创新落人一步，导致经营步履维艰。
2019-05-11 -
中国风机巨头缘何收购日系动力电池老牌劲旅？
在远景集团主导组建的电池产业基金正式完成对日产汽车旗下电池业务AESC（Automotive Energy Supply Corporation）收购之后，远景AESC首次亮相车展并对外披露其无锡…
2019-05-11 -
全球动力锂电新一轮扩产将至 锂电设备企业迎机遇
锂电新一轮扩产将至，本轮扩产具有两个特征，一是龙头厂商竞争性扩产；二是马太效应下，设备商出现分化，龙头将拥有议价权。随着电动全球化趋势的愈发明显，龙头电…
2019-05-11 -
杉杉股份2018年实现营收88.53亿，同比增长7.05％
5月9日，杉杉股份召开了2018年业绩说明会，2018年，公司实现营业收入88．53亿元，同比增长7．05％；归属于上市公司股东的净利润11．15亿元，同比增长24．46％；经…
2019-05-11 -
能量密度比突破180！工信部319批新能源推荐目录详情
5月10日，工信部公布道路机动车辆生产企业及产品（第319批）目录，并同时公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第4批）车型主要参数。电动出行对其中重…
2019-05-11 -
【看点】大众ID.3订单24小时破万；松下利润或8年来首降
速读：【动力电池】1.杉杉股份去年正极材料主营收46.64亿;2.江苏天赐年产20万吨电解液项目溧阳奠基;3.动力电池研发成本快速增长 松下利润或8年来首降;4.美国将钴锂…
2019-05-11 -
计划融资150亿：蔚来、小鹏、车和家、拜腾和零跑的续命钱
进入到2019年，中国造车新势力们的共同目标之一：融资5亿美元左右。
2019-05-10 -
大众新能源车的动力从哪来？
对于纯电动车来说，动力电池的结构和类型直接决定了车辆本身的性能和续航，大众集团作为国内较早转型电气化的合资厂商，在动力电池的研发和生产层面已经打下了坚实…
2019-05-10 -
200亿蓝海市场渐显 动力电池回收业不再“无利可图”
近年来，我国新能源汽车业发展迅速，也带动了产业链上下游许多产业的崛起。据不完全统计，截止到2018年，我国已经连续四年位居全球新能源汽车产销榜首位。目前，我…
2019-05-10 -
新能源补贴退坡 车企积极寻求新增长点
随着2019年新能源补贴退坡“尘埃落定”，续航里程250公里以下无补贴，续航里程在250km(包括250km)至400km之间的纯电动乘用车补贴金额为1.8万元，补贴退坡约6成。
2019-05-10
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