9月17日早间，恒大汽车（00708.HK）在港交所集中披露2024年度业绩、2025年中期业绩、2025年度业绩及2026年中期业绩等多份财报。其中，2026年中期业绩公告明确：集团已完成退出汽车制造业务，并依托留存的电动汽车电池及汽车制造相关专有技术，实施向轻资产业务模式的战略转型。财报显示，截至2026年6月30日，集团资产总额约人民币1.82亿元，负债总额约人民币327.22亿元——其中借款约162.83亿元，贸易及其他应付款约164.39亿元。

公告称，集团在中国的所有生产设施已通过相关中国附属公司的出售或破产程序予以出售或正在出售，集团不再经营任何汽车制造业务，且无意恢复。目前主要经营活动以轻资产模式通过香港总部及瑞典间接全资子公司NEVS进行。此前，天津制造基地自2024年1月起停产，上海、广州基地长期处于停机管理状态；2025年11月，作为天津基地注册拥有人的天津附属公司获法院受理破产清算。

业务层面，集团期内取得收入872.5万元，同比增长34.1%，主要来自通过NEVS向欧洲客户提供技术服务，以及锂离子电池贸易业务首次实现销售、贡献收入873万元，毛利率约5.98%，处于集团设定的5%至8%目标区间。受债务重组等因素影响，期内扭亏为盈，录得溢利1.9亿元，上年同期为亏损5.9亿元；每股盈利1.713元，不派息。

资金与债务方面，公司仍在与一名独立投资者磋商，该投资者有意提供融资以维持基本运营及最低营运资金需求；同时正与中国恒大集团（清盘中）——公司母公司及最大债权人——的共同及各别清盘人商讨债务整体重组。公告称，目前尚未收到要求立即偿还债务的通知，清盘人现阶段亦无意对其启动清盘程序。

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