据韩媒4月13日报道，三星SDI正与梅赛德斯-奔驰就2028年型电动车的方形电池供应进行最终阶段协商。若协议达成，这将是三星SDI电池首次用于奔驰量产电动车，预计订单总额将超过10万亿韩元（约合463亿元人民币）。

双方核心合作内容为，三星SDI为奔驰基于MMA（Mercedes Modular Architecture）纯电平台开发的新车型供应方形电池。该平台已应用于CLA Electric，并计划于2028年推出A级电动车型。MMA平台明确采用方形电池方案，对供应商的技术成熟度和产能稳定性要求较高。

原定由合资企业ACC（Automotive Cells Company）为该平台提供电池，但因良品率低、扩产受阻，ACC已暂停德国和意大利部分工厂建设，无法满足奔驰需求。在此背景下，具备欧洲本地化产能和方形电池量产经验的三星SDI成为优先替代选项。

为保障长期供应并控制成本，双方正重点讨论在欧洲合资建厂的可能性，候选地点包括奥地利、斯洛伐克和捷克。若合资方案推进受阻，则考虑在三星SDI现有匈牙利工厂内设立奔驰专属生产线。业内人士指出，在欧盟碳关税和本地采购政策趋严的环境下，本地化生产已成为必要选择。

尽管具体供货量未公开，但业内普遍预计合作规模将达数十GWh，合同期可能覆盖7至10年。按当前每GWh电池价格约1000亿韩元计算，总金额有望突破10万亿韩元。

目前谈判仍在进行，最终协议尚未签署。若合作顺利达成，三星SDI将继拿下宝马、大众订单后，正式包揽德国三大豪华车企供应链；奔驰也将获得技术匹配、供应稳定的电池来源，为下一代电动车量产提供有力支撑。

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