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营收逼近3000亿!“宁王”最新成绩单出炉

作者: admin 来源:中国证券网 时间:2023-10-23

[摘要]10月19日晚间,宁德时代发布2023年三季报显示,公司业务规模增长,促使2023年前三季度营收2946.77亿元,同比增长40.10%;归母净利润311.45亿元,同比增长77.05%。

10月19日晚间,宁德时代发布2023年三季报显示,公司业务规模增长,促使2023年前三季度营收2946.77亿元,同比增长40.10%;归母净利润311.45亿元,同比增长77.05%。


至此,国内新能源领域两大巨头,均发出了2023年前三季度业绩向好的信号。记者注意到,宁德时代提及在动力电池领域市占率全球第一,比亚迪在全球新能源汽车领域市占率全球第一。


“长期来看,市占率主要是有技术、成本等多方面因素决定的。”宁德时代近期对外称,公司致力于为客户提供一流产品及服务解决方案,有信心持续保持较高市占率。



阔步国际化


在动力电池使用量方面,宁德时代在2022年已经连续6年排名全球第一。SNE Research数据显示,2023年1月至8月,宁德时代动力电池使用量的市场份额排名全球第一,海外份额稳定增长。


以欧洲市场为例,宁德时代的市场份额达到34.9%,同比增加8.1个百分点。宁德时代方面介绍,欧洲市场是公司率先突破的海外市场,已全面覆盖欧系本土车企。


近期,宁德时代持续获得多个欧系本土车企的大额订单,包括大众、Stellantis、宝马、奔驰等。在2026年至2030年的新一轮欧洲车企定点中,宁德时代拿到了更高的市场份额,持续支撑其在欧洲市占率稳步提升。


在欧洲市场,宁德时代提前布局电池碳核算、本土化要求等领域,其德国图林根工厂2022年投产并实现全绿电运营,其匈牙利基地的布局将更好保障后续欧系车企的电池需求。


对于电池认证,欧洲新增5分钟无热扩散的安全性要求。从无热扩散技术进展来看,宁德时代领先于其他电池厂商,有助于继续提升在欧洲的市占率。


此外,2023年1月至8月,宁德时代在中美欧以外地区的市场份额为27%,同比提升10个百分点,排名第一。


从合作车企来看,宁德时代与日韩车企密切合作关系,尤其是丰田、现代和本田等。其中,丰田将在2026年至2027年的纯电动车中引入磷酸铁锂电池;现代将宁德时代的CTP技术引入韩国销售。


“全球主流车企的认可度持续提升,海外定点进一步突破。”宁德时代方面介绍,得益于公司技术、产品、服务持续获得客户认可,前期海外客户定点陆续交付。



技术、成本保持优势


技术与成本,是宁德时代保持竞争优势的两大关键要素。2023年前三季度,宁德时代研发费用148.76亿元,同比增长40.65%。


在动力电池方面,随着麒麟电池、M3P、神行超充电池等陆续落地,宁德时代针对不同市场需求和应用场景多元布局,形成了具备竞争力的新一代产品矩阵。


其中,宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料,并可实现大规模量产的4C超充电池“神行超充电池”,实现“充电10分钟,续航400公里”的超快充速度,兼具长续航、全温域快充和高安全等性能。


“接下来,新能源汽车发展关键在于能否快速补能。”宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕近期表示,行业预测在2026年,全球极速超充车辆的保有量有望突破1300万辆,占新能源汽车总量的30%以上。


“宁德时代会努力想办法控制成本。”高焕称,目前,神行超充电池刚落地应用,当规模化效应凸显时,成本一定会有很好的优化空间。


宁德时代的神行超充电池将在2023年底量产,搭载神行超充电池的车型将在2024年第一季度上市。此前,阿维塔、哪吒汽车、奇瑞、北汽新能源宣布,将配套搭载神行超充电池。


在成本管控方面,2023年第三季度末,宁德时代存货账面价值为488.84亿元。公司表示要持续加强存货周转,优化库存管理,上游部分原材料价格下降。


“公司将持续对库存进行有效管理,进一步提升存货周转效率。”宁德时代方面近期介绍,公司从2022年下半年开始,对库存进行主动管理,根据季节变化进行动态调整。


全球碳中和正在加速,主要市场电动化趋势明确。宁德时代方面介绍,在零碳转型发展过程中,公司在产品、技术创新、产业链布局、成本优势、专利集群、生态建设等方面,将打造全系列新能源产品及服务解决方案,进一步构筑长期竞争优势。

 

 

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