新闻速读：

2020/6/9

【动力电池】

1.工信部要求新能源汽车生产企业及动力电池供应商排查安全隐患

2.鹏辉能源TWS电池将扩至年化6000万只

3.宁德国泰华荣年产4万吨锂离子电池电解液项目竣工投产

4.寒锐钴业定增募资19亿扩产金属钴和三元前驱体获证监会核准

5.传比亚迪在英国建电池厂供应捷豹路虎 并考虑合作开发电力驱动系统

6.通用、福特两美系车企在华确定电池供货商

7.合众与清陶达成合作 共同推进固态电池研发

【新能源汽车】

1.恒大新能源湘阴生产基地于6月25日开工

2.乘联会：5月新能源乘用车销量7.02万辆，同比下降25.8%

3.2020年4月中国占世界新能源汽车57% 创新高

4.大众汽车正考虑进一步削减成本

5.买电动车获6000英镑补贴 英国拟出台提振车市新政

6.威马汽车备战2020下半年 至少再推两款新车

7.保时捷Taycan将推低续航入门版 6月底公布售价

8.吉利5月新能源及电气化产品总销量为6101辆 同比增长12%

9.威马5月销量1503辆 环比上涨8.3% 创单月新高

10.江淮5月新能源汽车销量同比增7.03%

11.官宣：海南2030年全面禁售燃油车

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产业链

1.工信部要求新能源汽车生产企业及动力电池供应商排查安全隐患

6月8日，工信部装备工业发展中心在网站上发布通知，要求新能源汽车生产企业及动力电池供应商对生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作。企业监测平台应当落实7×24小时全天值班制度，设置故障处理联系人。对出现3级故障报警的车辆，应及时通知用户采取措施消除安全隐患并将处理结果在1日内反馈地方和国家监管平台。对1日内连续出现多次3级故障报警的车辆，应安排开展安全检查，并将处理结果于5日内反馈地方和国家监管平台。

2.鹏辉能源TWS电池将扩至年化6000万只

近日，鹏辉能源（300438）表示，公司TWS电池现有产能将扩到年化6000万只，预计年中会基本完成，以后产能会根据市场需求情况进行灵活调整。

行业数据显示，2020年一季度全球TWS耳机出货量的同比增速在100%以上。其中，2020年3月全球TWS耳机品牌出货量前20名的合计出货量已达2449万台，已超过2019年一季度全球TWS耳机的整体出货量（1750万台）。根据趋势预计，2020全年TWS耳机市场仍将处于高速发展的阶段，出货量有望突破2.3亿台，同比增速达78.29%。这也意味着，2020年TWS耳机市场对锂电池的需求量将达到4.6亿颗。

3.宁德国泰华荣年产4万吨锂离子电池电解液项目竣工投产

日前，宁德国泰华荣年产4万吨锂离子电池电解液项目竣工投产仪式隆重举行。据悉，宁德国泰华荣新材料有限公司是张家港市国泰华荣化工新材料有限公司的全资子公司，公司位于福建省宁德市福鼎市龙安开发区东玉路18号，注册资本1亿元，占地60亩，投资1.65亿元建设，项目达产后，预计可实现年产销20亿元。

4.寒锐钴业定增募资19亿扩产金属钴和三元前驱体获证监会核准

日前，寒锐钴业（300618）发布公告称，非公开发行股票申请获得中国证监会核准批复。公司本次非公开发行不超过80,653,600股新股，募集约19亿元，用于1万吨金属钴和2.6万吨三元前驱体项目。该项目由寒锐钴业全资子公司赣州寒锐新能源科技有限公司实施，一期建设期为2年，二期建设期2年。一期主要生产的硫酸钴、氯化钴及四氧化三钴产品为钴行业的重要原材料，二期主要生产的三元前驱体是新能源汽车动力电池三元材料的重要原材料。

5.传比亚迪在英国建电池厂供应捷豹路虎 并考虑合作开发电力驱动系统

据欧洲汽车新闻网援引知情人士报道称，中国电动汽车和电池制造商比亚迪正与捷豹路虎就电池生产、供应进行谈判。捷豹路虎首席执行官拉尔夫·施韦德（Ralf Speth）此前曾表示，英国需要自己生产电池，但独立于捷豹路虎运营。因此，比亚迪正考虑在英国建造一座电池厂。上述消息人士称，英国将是比亚迪在欧洲的第一家电池工厂，但该公司也在考虑其他欧洲工厂。

6.通用、福特两美系车企在华确定电池供货商

近日，新上任的通用汽车全球执行副总裁、通用中国总裁柏历（Julian Blissett）表示，受疫情影响，公司需严控现金流，但集团向电动化转型的决心不受影响，未来五年内，通用将把集团超过50%的资源投入该领域中。同时，柏历还透露，通用汽车将在中国引入第三代电动车平台（BEV3），并且已拜访过宁德时代，后续或将与宁德时代合作生产Ultium电池。

除了通用在中国确认动力电池供货商外，长安福特锐际PHEV插电混动车型将采用的电驱电芯也是镍钴锰三元锂离子电池，生产企业为西安众迪锂电池有限公司，即比亚迪旗下电池公司。

7.合众与清陶达成合作 共同推进固态电池研发

记者日前从官方获悉，浙江合众新能源汽车有限公司与清陶（昆山）能源发展有限公司达成深度合作，共同推进固态电池的研发与应用。据悉，根据战略合作，双方将以推动固态动力电池装车应用为核心原则，充分发挥固态动力电池技术潜力，加快固态动力电池整车验证与测试。清陶将作为合众唯一的固态动力电池合作伙伴，为合众提供高安全固态动力电池解决方案。

新能源汽车

1.恒大新能源湘阴生产基地于6月25日开工

据悉，总投资300亿元的恒大新能源湘阴整车生产基地即将于6月25日开工建设。除整车生产外，恒大新能源还投资150亿元用于电机项目，约35亿元新能源动力电池项目。目前恒大造车进展顺利，广东、上海生产基地将于今年下半年竣工，2021年投产，恒大集团计划在3年投资450亿元，并规划建立10大整车生产基地，未来10-15年实现年产500万辆汽车，部分车型或将诞生于湘阴基地。

2.乘联会：5月新能源乘用车销量7.02万辆，同比下降25.8%

6月8日，乘联会发布5月份销量数据。5月新能源乘用车批发销量7.02万辆，同比下降25.8%，环比4月增长19.5%。其中插电混动销量1.4万辆，同比下降31%。纯电动的批发销量5.6万辆，同比下降27%。5月特斯拉新能源销量第一，独资与合资新能源表现较强，蔚来等新势力成为新能源车市重要力量。5月普通混合动力乘用车批发2.9万辆，同比去年5月增长52%。

3.2020年4月中国占世界新能源汽车57% 创新高

2019年全球广义新能源乘用车销量达到440万台，同比增速达到10%。其中插混、纯电动、燃料电池电池的狭义新能源车全球销量达到211万台，同比增长8%。中国新能源乘用车19年的世界份额达到51%。但2020年1-3月受到政策环境与疫情等的影响，中国新能源车市场世界地位下降，美国与欧洲超越态势明显。4月的中国新能源车市场逐步恢复，但海外疫情影响下的欧美新能源低迷，4月中国占世界新能源车57%创出新高。

4.大众汽车正考虑进一步削减成本

据路透社报道，德国汽车制造商大众汽车公司一位发言人周六表示，大众汽车正在考虑进一步削减成本，以应对新冠肺炎疫情的冲击。此前，受到疫情影响、需求下滑以及供应链中断，大众全球多家工厂纷纷停工停产，几乎关闭欧洲和美洲的所有工厂。大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯面对媒体专访时曾表示，每停产一周，这家企业就会损失大约20亿欧元（约合人民币160亿元）的高额固定成本，平均每天损失2.86亿欧元（约合人民币22.8亿元）。

5.买电动车获6000英镑补贴 英国拟出台提振车市新政

日前，我们从相关渠道了解到，英国首相鲍里斯约翰逊计划在7月6日发表重振经济的重要讲话，当然这其中也包括有关汽车行业的举措，据了解，英国的汽车行业在本次疫情中受到重创。这些举措中或将包括所谓的“旧车换现金”报废计划，由于疫情封锁措施，英国5月新车销量同比下降了近90%。通过说服车主将化石燃料汽车换成电动汽车，将有助于刺激新车销售。车主将他们的汽油或柴油车换成电动汽车后，将获得高达6000英镑（约53951元人民币）的补贴。

6.威马汽车备战2020下半年 至少再推两款新车

5月10日，威马汽车正式发布了威马EX5的后继车型——威马EX5-Z，新车共推出了3款车型，补贴后售价区间为14.98万-19.88万元。近日，威马EX5-Z在北京举行了区域上市发布会，在发布会后，威马新能源汽车销售有限公司副总经理李晓峰与网通社进行了沟通。他介绍了今年疫情对威马汽车带来的思考与改变，同时他还透露威马汽车下半年至少将推出两款新车。

7.保时捷Taycan将推低续航入门版 6月底公布售价

日前，我们从保时捷官方获悉，旗下全新Taycan将于6月底推出新版本车型，并同时公布售价，根据现款车型来看，该车型很有可能为此前保时捷Taycan低续航的入门版车型。

8.吉利5月新能源及电气化产品总销量为6101辆 同比增长12%

6月5日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2020年5月销量数据。其中在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，5月总销量为6101辆，同比增长12%。

9.威马5月销量1503辆 环比上涨8.3% 创单月新高

日前，威马官方公布了旗下车型在五月份的销量为1503辆，相比四月1388辆环比上涨8.3%，创年内单月交付量新高。随着国内疫情逐渐向好，新能源汽车市场也出现了明显的回暖迹象，而近期威马也借势推出“一诺千金”促销活动，进一步刺激旗下车型的销量。

10.江淮5月新能源汽车销量同比增7.03%

日前，这家企业公布了销量快报，根据数据，江淮汽车5月共生产汽车40709辆，同比增长3.39%；2020年1-5月累计生产汽车171113辆，同比下滑17.37%。在销量上，江淮汽车5月售出汽车41868辆，同比增长7.03%；2020年1-5月，该企业累计售出新车167970辆，同比下滑17.42%。

11.官宣：海南2030年全面禁售燃油车

在6月8日上午举行的国务院新闻办公室新闻发布会上，海南省委书记刘赐贵表示，海南省到2030年将不再销售燃油汽车。为全国范围内全面禁售燃油车打响了第一枪。据分析预测，中国有望于2050年以前实现传统燃油车的全面退出，而以北京为代表的特大型城市将在2030年前后完成这一目标。

 

 

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