新闻速读：

1.回天新材拟融资5亿 增加5G通信、新能源汽车等领域投入

2.大众公开最新电池战略 电气化业务或将最先盈利

3.戴姆勒、大众、沃尔沃等车企关闭欧洲工厂，总数超过70座

4.蔚来2019年净亏损114.13亿元

5.NEDC续航520km 几何C冰雪测试谍照曝光

6.年产440套总成 奇瑞打造燃料电池新项目

7.特斯拉同意削减加州工厂正常上班员工数量

8.丰田汽车与中国自动驾驶创业公司Momenta合作，推进地图业务

9.宝马集团：到2023年新能源产品线将拓展至25款 超过一半为纯电动车型

10.工信部推出四项便企举措 助力汽车企业复工复产

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1.回天新材拟融资5亿 增加5G通信、新能源汽车等领域投入

日前，回天新材（300041）披露非公开发行股票预案，公司拟以9.40元/股的价格，向包括大股东章锋在内的多名认购对象发行不超过5319万股股份，募资5亿元全部用于补充流动资金。公告显示，本次再融资主要用于公司核心业务补流，增加在5G通信、消费电子、新能源汽车、高铁轨道等方面的市场、研发、制造投入，并对该领域的新产业增长点重点支持，提升竞争力，抢抓这些高端领域用胶进口替代战略机遇，推动公司业务更快转型升级。

2.大众公开最新电池战略，电气化业务或将最先盈利

大众汽车电池部门负责人Frank Blome于近日宣布，该公司计划在2021年将动力电池镍的使用量从目前的65%提高到80%。目前大众动力电池含有65%的镍、15%的钴和20%的锰，Blome在电话会议上告诉欧洲汽车分析师，他们下一代的电池将含有80%的镍、10%的钴和10%的锰。

3.戴姆勒、大众、沃尔沃等车企关闭欧洲工厂，总数超过70座

戴姆勒、沃尔沃、日产、福特等车企18日宣布，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产。16日，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）也宣布，其在欧洲的多个生产基地将关闭到3月27日。根据规划，PSA集团将在本周内陆续关闭15家工厂。据统计，截至北京时间今天中午12:00，国际汽车制造商在欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座。

4.蔚来2019年净亏损114.13亿元

3月18日，蔚来发布了2019年Q4及全年业绩报告。蔚来2019年Q4共交付车辆8224台，环比Q3增长71.4%；全年交付20565台，同比上涨81.2%。Q4车辆销售收入26.8亿人民币，环比上涨54.8%；全年营收78.2亿人民币，上涨58%。2019年净亏损114.13亿元，市场预期亏损108.19亿元，上年亏损233.28亿元。

5.NEDC续航520km 几何C冰雪测试谍照曝光

日前我们又从相关渠道获得了一组几何C冰雪测试的谍照，虽然该车车身经过了重度伪装，但仍能看出该车大致造型设计。

续航部分，预计几何C共有400km和520km（NEDC工况下）两种续航版本车型，动力部分，两个版本车型均将搭载最大功率为150kW，峰值扭矩达310N·m的永磁同步电机。

6.年产440套总成 奇瑞打造燃料电池新项目

奇瑞在氢燃料电池汽车领域又有新动作。据近日芜湖生态环境局发布的环评公告显示，奇瑞新能源汽车股份有限公司上报了一个名为“奇瑞燃料电池电极反应式系统开发及产业化”项目。据上述项目报告显示，奇瑞新能源拟在安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区新建上述项目。奇瑞新能源已购置土地共37464平米，总投资额达到3亿元，项目建成后，可实现年产氢燃料电池总成440套的“小目标”。

7.特斯拉同意削减加州工厂正常上班员工数量

据外媒报道，特斯拉同意减少加州工厂的正常上班员工数量，但也在商讨采取其他措施，以符合地方政府为阻止冠状病毒传播所采取的封城举措。此前加州警方称，特斯拉不得在封城期间正常运营美国工厂。

8.丰田汽车与中国自动驾驶创业公司Momenta合作，推进地图业务

财联社3月18日讯，据外媒报道，丰田汽车与中国自动驾驶软件创业公司Momenta合作，在中国推动其地图生成产品的发展。据Momenta发布的声明，双方依据一项战略合作协议，将致力于开发丰田的自动地图生成平台(AMP)。

9.宝马集团：到2023年新能源产品线将拓展至25款 超过一半为纯电动车型

在3月18日的宝马集团2020财报新闻发布会上，宝马集团对汽车行业转型充满信心，并表示始终以客户为中心，不断投入大量研发资金，以引导并塑造未来出行体验。宝马集团董事长齐普策表示，到2023年，宝马集团新能源产品线将拓展至25款，其中超过一半为纯电动车型。实现这一目标的关键是高度灵活的生产系统，实现一个兼容纯电动、插电式混合动力和内燃机等各种动力总成的智能车型架构，从而满足各种市场需求，赋予客户选择不同驱动形式的权力。

10.工信部推出四项便企举措 助力汽车企业复工复产

3月18日消息，针对新冠肺炎疫情给汽车企业在履行公告管理中带来的“堵点”，工业和信息化部推出四项便企服务举措，一是对新申报产品，允许企业在自我承诺的基础上，使用研发验证测试结果替代第三方检测机构检测报告。二是对已许可产品参数的扩展变更，允许企业备案时暂不报送相关检测报告，可容缺受理、先办后补。三是缩短办理周期，视情增加公告发布批次。四是延长企业审查整改期限，在原有基础上延长三个月。下一步，工业和信息化部将进一步加大工作力度，针对疫情防控期间汽车企业遇到的堵点难点问题，精准施策，以高效有序的政务服务助力汽车企业复工复产。

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