3月26日，2019年新能源汽车补贴政策终于"靴子落地"。财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。综合来看，补贴的退坡幅度超过了50%，直接腰斩。本次补贴的调整，实则是在补贴方面“做减法”的同时，在服务和监管方面着力“做加法”。

补贴新标准：地补取消 金额减半

仔细来看，补贴新政主要有四大变化：

一、续航里程要求再次提高，电动乘用车方面，250公里以下的车型取消补贴；

二、能量密度再次提高门槛，其中纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度要求不低于125Wh/kg；

三、再次设置补贴过渡期，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期；

四、取消地补，补贴过渡期后取消车辆购置补贴，转为补贴充电基础设施等。

对新能源乘用车的具体技术要求是：

1.纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h；

2.纯电动乘用车工况法续驶里程不低于250 km。插电式混合动力乘用车（含增程式）工况法续驶里程不低于50 km；

3.纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴；

4.根据纯电动乘用车能耗水平设置调整系数。纯电动乘用车整车能耗比《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）规定门槛提高10%（含）-20%的车型按0.8倍补贴，提高20%（含）-35%的车型按1倍补贴，提高35%（含）以上的车型按1.1倍补贴；

对新能源客车技术要求：

1. 非快充类纯电动客车单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.19Wh/km·kg，电池系统能量密度不低于135Wh/kg，续驶里程不低于200公里(等速法)。计算Ekg值所需的附加质量按照《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)执行，能量消耗率按《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》(GB/T 18386-2017)测试(新能源货车也按此计算)。

2. 快充类纯电动客车快充倍率要高于3C。

3. 插电式混合动力客车(含增程式)节油率水平要高于60%。对于燃用气体燃料的插电式混合动力客车，以油电混合动力客车为基准按照一定比例进行折算。插电式混合动力客车(含增程式)纯电续驶里程不低于50公里(等速法)。

4. 取消新能源客车电池系统总质量占整车整备质量比例(m/m)不高于20%的门槛要求。

对新能源货车技术要求:

1. 纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于125Wh/kg。

2. 纯电动货车单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.30Wh/km·kg。作业类纯电动专用车吨百公里电耗(按试验质量)不超过8kWh。

3. 插电式混合动力货车(含增程式)燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。

4. 纯电动货车续驶里程不低于80公里。插电式混合动力货车(含增程式)纯电续驶里程不低于50公里。

新能源车企 或将面临成本重压

值得一提的是，就在补贴政策宣布后不久，蔚来汽车涨价五万元的消息弥漫整个“朋友圈”。

有媒体从蔚来汽车高管朋友圈获悉，蔚来汽车宣布将涨价5万元，并推出最后6小时促销活动：今晚支付4万元大定，继续享受最高6.25万元补贴。

疑似蔚来汽车内部人士朋友圈

对此，蔚来官方向回应：涨价是误读，新的补贴金额将很快公布。

据媒体报道，“这个是一个关于补贴政策的幽默说法。因为政府补贴少5万，所以在新补贴政策生效后，车主自己需要把这5万补上。比起新补贴政策生效之前定车的车主来说，车价变相贵了5万。蔚来ES8和ES6官方价格是不变的。”

此前，蔚来ES8适用的国补是4.5万元，依据各地政策不同，地补最高为2.25万元。

实际上，在此次新能源汽车补贴政策落地之前，其他部分车企已经率先采取了价格调整行动。

小鹏汽车此前高调官宣，小鹏汽车G3从2月1日起全系调整补贴后售价，由原来的13.58-16.58万元调整至15.58-19.98万元，增加幅度为2.00-3.40万元。

威马汽车在2018年双12期间，就曾承诺当天订车1月31日之前可提车，享受2018年国家及各地政策补贴后的价格。并且在2019年1月1日，推出了2019年新车保价计划。凡在1月1日~3月31日完成大定支付的用户，若2019年国补地补下调幅度超出1万，威马将特别补贴用户。

对此，业内人士分析称，补贴退坡早已经是板上钉钉的事实，不少新能源车企早着手准备这一天，接下来在新能源车企这块，提质降本继续成为一个热点，如何保证市场占有率，就看各大车企谁能做出满足市场需的车。

附：

财政部、工信部、科技部和发展改革委四部委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》原文截图：

 

 

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