速读：

任正非：我们是有边界的，永远不会造汽车

特斯拉召回部分进口Model S系列汽车

雷丁汽车战略重组川汽野马

比亚迪全球第50000台纯电动客车下线

松下将凭电动机和电池进入美国市场

2018动力电池成绩单和问题单

上海恩捷在欧美规划两大生产基地

500MWh锂电池储能电站项目签约落地福建

深圳首设动力电池回收补贴

特斯拉将终止车主引荐奖励计划

王传福出任扎耶德可持续发展奖评委

大众e-Golf可享数万元政策补贴

锂电项目落户四川射洪

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产业链

1.1月17日，工业和信息化部副部长辛国斌全面分析了当前国内动力电池产业发展现状，并特别指出产业面临的五大挑战(产销规模持续领先；技术水平显著提升；产业体系不断完善；产业布局日趋合理)以及下一步工信部针对动力电池产业的五项重点工作(产品安全问题不容忽视；关键技术研发仍需加强；上游材料短缺成为严重制约因素；回收利用管理体系有待完善)。

2. 根据松下的预测，到2023年，电动自行车的全球销量预计将达到4000万辆。为打入美国电动自行车市场，松下正与北美最大的自行车制造商Kent International建立合作伙伴关系。

3.上海恩捷已经开始布局全球业务，在欧洲和美国规划了两个生产基地。整个海外市场的建设项目预计将在2022年完成，两地基膜产能合计将达到15亿平方米，涂布膜产能合计将达到12亿平方米。

4. 近日，四川省射洪县与四川弗罗蒂新材料股份有限公司在成都签署年产2万吨锂电池石墨负极材料生产项目投资协议书。据了解，该锂电池石墨负极材料生产项目总投资4亿元，总用地面积120亩，建设期18个月，建成后预计年产值10亿元，年税收不低于1.5亿元，提供就业岗位逾300人。

5. 1月16日，总容量500MWh大型锂电池储能电站项目签约落地福建莆田秀屿区埭头镇，预计达产后年产值2亿元，税收0.3亿元。其中一期将建设100MWh新型锂电池储能中心电站1座，二期将扩建400MWh锂电池储能设备。

6.《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》规定，对于在深圳销售新能源汽车的企业，包括本地生产企业和外地生产企业在深圳授权的法人销售企业，应按20元/千瓦时的标准专项计提动力蓄电池回收处理资金。对按要求计提了动力蓄电池回收处理资金的，按经审计确定的金额的50%对企业给予补贴，补贴资金应专项用于动力蓄电池回收。

7.近日，国网江苏电科院专业人员顺利完成国内首次软包储能电池模组燃烧试验。本次试验所用模组由72块48安时的单体电池串并联组成，额定电量高达11千瓦时。本次试验初步掌握了软包储能电池模组的热失控特性，为软包电池在储能领域的应用和消防研究提供了宝贵的数据参考。

新能源车

1. 1月18日上午，雷丁汽车正式入主野马汽车，雷丁&野马战略重组正式签约。此次，雷丁汽车通过重组收购野马，也正是宣布正式踏入造车企业大军当中。重组之后，雷丁汽车将形成山东、陕西、四川三大经济生态圈，实现“品字形”战略排布。其中，四川产业基地未来将形成年产30万辆汽车的生产规模。

2. 1月18日，随着一辆即将交付西班牙的12米纯电动大巴驶出杭州比亚迪客车基地检测区，比亚迪全球第50000台纯电动客车正式下线，这标志着比亚迪在纯电动客车领域的十年耕耘再攀新高峰，实现了产品规模从1到50000的历史性跨越。

3.36氪讯，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年4月10日起，召回2014年2月4日至2016年12月9日期间生产的部分进口Model S汽车，共计14123辆。

4.从官网获悉，大众e-Golf新车外观进口版车型保持一致，换装宁德时代提供的电池组，最大续航里程有望超300公里。值得一提的是，搭载国产电池后，新车未来可享受数万元的政策补贴。

5.1月17日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在Twitter上发布消息称，特斯拉的客户推荐计划将于2月1日结束。在该计划中，特斯拉车主可以向朋友提供一个推荐代码，新用户凭借该代码可以通过特斯拉的超级充电网络免费充电6个月。

6.日前，上汽乘用车荣威品牌营销部总监何晓劲在接受媒体采访时表示，“一旦大家不再把牌照、路权作为购车的主要原因，非限牌城市的新能源汽车发展就是重中之重了。我们肯定会逐步布局三四线城市新能源汽车市场，相信其他企业也一样。”据悉2018年上汽乘用车荣威品牌销量为460251辆，同比增长19%。其中，新能源汽车销量为92790辆，同比增长110%，远远高于新能源汽车市场整体增幅。

7.当地时间2019年1月14日，享有新能源界“奥斯卡”美誉的扎耶德可持续发展奖2019年获奖名单在阿联酋揭晓，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福作为唯一的中国代表，与冰岛前总统Ólafur Ragnar Grímsson、国际可再生能源署（IRENA）总干事Adnan Z.Amin等政要和环保人士一同出任2019年度扎耶德可持续发展奖的评委，共同推进全球可持续发展事业。

8.1月18日消息，中国汽车工业协会董扬于日前表示，2019年充电设施产业将迎来最好的一年，各部委已经沟通意见，要求各地方政府不要补车，要补充电基础设施，要求地方政府出台详细的实施办法。而车和家李想则表示，应该尽快取消新能源补贴政策，政府可以把补贴出去的钱去建造更多充电相关的基础设施。

9.华为公司创始人任正非表示永远不会做跨界，“我们永远不会造汽车。我们是做车联网的模块，汽车中的电子部分——边缘计算是我们做的，我们可能会是全世界做得最好的。但是它不是车，我们要和车配合起来，车用我们的模块进入自动驾驶。决不会造车的。因此，我们不会跨界，我们是有边界的，以电子流为中心的领域，非这个领域的都要砍掉。‘’

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