4月15日，宁德时代发布了2024年一季度报告。今年一季度，宁德时代营收798亿元，同比减少10.4%；归母净利润105.1亿元，同比增加7.0%；扣非归母净利润92.5亿元，同比增加18.6%。在市场表现略显低迷的当下，这一业绩已经超出市场预期。
虽然利润出现增长，但其一季度营收则出现了10个百分点的下滑，并创下自2022年二季度以来的单季新低。此前三个季度，宁德时代的单季度营收均超过千亿。宁德时代在投资者纪要中对这一现象做出了解释：今年一季度收入下降主要是因为原材料成本下降，电池价格相应下行。
数据显示，今年一季度磷酸铁锂电芯（动力型）的均价已经降到0.38元/Wh，三元锂电芯（动力型）降到0.48元/Wh，与去年年末0.44元/Wh、0.5元/Wh的价格相比再度下滑。
此外值得注意的是，过去四个季度，宁德时代净利润均超过百亿元。该公司单季度净利最高峰为2022年四季度，当季度净利超过131亿元，同比增长60%。
市场占比方面，根据SNE Research的统计数据，2024年1-2月，宁德时代在全球动力电池使用量市场上的份额为38.4％，持续稳步提升。目前宁德时代已经开始大规模交付神行电池，打造超快充、低温、长寿命和全能系列产品，开启新能源车超充时代。同时宁德时代发布了天恒储能系统，号称达到6.25兆瓦时级，5年零衰减。投资机构穆迪已经将宁德时代主体评级上调至A3，并给出稳定展望。
同日晚间，宁德时代披露2023年年度报告。2023年宁德时代实现营业总收入4009.17亿元，同比增长22.01%，归属于上市公司股东的净利润 441.21亿元，同比增长43.58%。拟每10股派发年度现金分红和特别现金分红50.28元，合计派发现金分红220.6亿元。这样的净利润是什么概念呢？这是把中国汽车企业所有的利润加上的水平，可以说是宁德时代再次封王。
宁德时代的业务包括动力电池、储能电池、电池材料及回收和电池矿产资源四大板块。去年动力电池板块贡献了公司71%的营收，储能电池板块占比接近15%。
