联合会主席伯恩哈德·马特斯在会上表示，预计到2020年，德国车企在电动汽车研发方面将投入总计400亿欧元，届时可提供大约100款电动汽车。

      不过，德国电动汽车发展还需要诸多支持，比如安装私人充电桩仍需法律和资金上的支持，涉及建造规范、产权和租赁条件等方面。公共充电基础设施也应加强建设，目前德国约有1.1万个公共充电桩，其中560个能提供快速充电。

      马特斯还提出，希望德国政府能延长原定2019年停止的电动汽车购买补贴。德国现行政策规定，只要单价不超过6万欧元，购买纯电动汽车每辆补贴4000欧元，购买插电式混合动力车每辆补贴3000欧元。补贴金额总计12亿欧元，政府和车企各承担一半。按计划，补贴政策将按先到先得、发完即止的原则持续至2019年6月；但截至目前，有关部门仅收到不到6万份补贴申请。

      拥有众多知名车企的德国非常看重电动汽车市场，目前正通过专门立法、发放购车补贴、资助相关科研等方式推进电动汽车发展，计划在2020年前实现100万辆电动汽车上路的目标