9月13日，宁德时代与埃及电池制造商BME在开罗签署合作协议，宣布投资超过20亿埃及镑（约合人民币2.61亿元），在埃及建设一座动力电池制造工厂。埃及总理马德布利和工业部长哈希姆出席见证了签约仪式。协议由宁德时代国际投资管理部部长罗海宁和BME董事长马吉德·瓦希布签署。

BME由埃及商用车制造商MCV与Auto D工业贸易供应公司联合设立，此前已在商用车电池系统领域有所布局。宁德时代选择与BME合作，而非独立建厂，核心考量是借助本土企业现有的汽车产业资源和渠道，更快进入埃及商用车、新能源汽车及储能市场，同时降低完全独立投资海外工厂所带来的市场和运营风险。

从建设规划来看，工厂采取分阶段推进策略。一期工程重点生产大型商用车电池系统，初期规划年产能1GWh，主要面向埃及本土公共交通及物流车辆的电动化需求。待一期运营成熟后，项目进入第二阶段，产品线将拓展至乘用车电池以及太阳能、风能配套储能系统，总产能目标提升至5GWh。项目设定了40%的本地化生产比例目标，意味着未来将有相当比例的原材料与零部件在埃及或北非地区实现就地采购与配套。

宁德时代选择埃及，地理区位是关键因素。埃及北临地中海，东接红海，苏伊士运河贯穿其中，同时覆盖非洲、中东和欧洲三大市场。在当地生产的电池将直接供应埃及的汽车制造商，减少对进口的依赖和运输物流成本。在汽车组装厂附近生产电池，还能让制造商将电池系统更紧密地整合到生产线中，更快响应市场需求变化。

从埃及方面的需求来看，该项目与其国家工业战略高度契合。埃及国家工业战略（2026至2030年）将汽车制造、电气和工程工业以及电子业列为七个优先行业，计划到2030年实现1000亿美元的非石油出口额。在能源转型方面，埃及计划到2028年将可再生能源在发电中的占比提高到45%，同时新增电池储能，使利用该技术的电网容量增至约1.1GW。宁德时代工厂的落地，既能为本土汽车工业提供电池配套，又能为风光储能项目提供核心硬件。