12月17日，据德国大众汽车集团消息，集团旗下子公司PowerCo在德国萨尔茨吉特正式启动电池电芯生产。

消息显示，PowerCo萨尔茨吉特工厂年产能为20GWh（约25万辆电动汽车），如有需要后续可扩展至40GWh。该工厂产品计划于明年在大众、斯柯达和SEAT/CUPRA的电动城市车家族中首次亮相。

在大众集团内，PowerCo预计将满足约50%的统一电池需求，另一半由外部供应商供应。标准化电池架构支持全球各品牌和地区的使用，具备规模经济、成本优势和技术灵活性——从磷酸铁锂（LFP）到镍锰钴（NMC）和固态电池技术，所有相关电池技术皆可实现。

首款PowerCo统一电池基于NMC技术，与以往电池相比，其能量密度提升约10%。此外，它与大众新型电池到电池系统完美同步，因此在续航、效率和性能上具有优势。该电池在萨尔茨吉特生产。后续还将推出更多版本，例如采用LFP技术的PowerCo统一电池。

大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆表示：“位于萨尔茨吉特的PowerCo超级工厂是我们成为全球汽车科技领导者道路的基石。我们是首家建立自家电池单元开发和生产的欧洲汽车制造商。这一举措加强了我们在全球竞争中的地位和独立性。”

笔者注意到，就在11月，PowerCo正式启动位于加拿大安大略省圣托马斯市的超级工厂主体工程建设，该工厂计划于2027年开始试产。

新闻稿显示，PowerCo加拿大圣托马斯超级工厂投资高达70亿加元（约50亿美元），是PowerCo在全球的第三个项目，也是迄今为止最大的项目。此前消息显示，该项目建成后年产能高达90GWh，将成为加拿大最大的电动汽车电池工厂。