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宁德时代推出CTP高集成动力电池开发平台
据国内垂直媒体报道，宁德时代推出了全新的CTP高集成动力电池开发平台，即电芯直接集成到电池包。由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率…
2019-09-11 -
新能源技术路线再惹争议 磷酸铁锂将重返巅峰？
近些年乘用车电池在补贴与能源密度挂钩的影响下，逐步由磷酸铁锂向三元锂电池切换，但随着地方政府补贴取消，国家补贴标准降低50%以上，磷酸铁锂电池成本优势正在…
2019-09-10 -
“抱团取暖”？多地成立动力电池回收产业联盟
电池回收产业联盟的出现是动力电池产业发展的必然规律。未来期待出现更多的地方电池回收产业联盟。
2019-09-10 -
车电分离模式有望落地海南 有啥优劣？
海南省工信厅近日表示，海南有望开展新能源汽车车电分离模式试点，更好地鼓励引导推广应用新能源汽车。车电分离模式有哪些优势？这一模式能否成为新能源车企的新法…
2019-09-10 -
钴锂过剩将减缓全球电动汽车普及率
BMO预测2025年的镍消费量现已下降超过50,000吨，达到347,000吨，电动汽车消耗量占总供应量的11％，低于之前预测的13％。
2019-09-10 -
三元材料和其它正极材料混合使用，对锂电池性能有什么帮助？
有时，人们为了满足不同市场的需求，利用性能互补的两种（或者以上）正极材料进行物理混合后使用，在强化单一组分材料优点的同时弥补其缺点。
2019-09-10 -
动力电池的生存游戏：竞争很残酷
相关数据显示：2016年顶峰时期，中国的动力电池企业有150多家；到了今年上半年，存活的电池厂家只剩下60家，缩水了六成。业内人士预测，到2020年，这一数字还会降…
2019-09-10 -
【看点】寿命超160万公里 特拉斯全新电池或将明年面世
新闻速读：【动力电池】1.格林美预计今年三元前驱体销量超7万吨 印尼镍矿项目或2021年量产;2.7月锂精矿进口环比增加34.3% 均价跌至635美元/吨;3.寿命超160万公里 …
2019-09-10 -
SK创新的欧洲电池厂梦碎了？大众已与瑞典生产商达成协议
据韩国时报报道，行业官员周一表示，SK创新(SK Innovation)与大众汽车(Volkswagen)建立合资电动汽车(EV)电池企业的计划遇到了障碍。在SK与LG化学(LG Chem)的法律战…
2019-09-10 -
比克电池林建：热失稳应加入新能源电池安全标准核心指标
安全是新能源汽车产业发展过程中离不开的永恒话题，2018年以来，在行业飞速发展的同时，新能源汽车自燃事件也频频发生，引起行业的广泛关注。因此，如何在新能源汽…
2019-09-09
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