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中国本土新能源汽车产业需要在竞争中证明自己
目前，中国新能源汽车企业大略可以分为三个阵营：传统自主品牌、互联网造车新势力以及外资品牌。外资品牌正处于起步阶段，且具有雄厚的财力与品牌影响力，因此，目…
2020-01-13 -
新能源是2020年被吹上风口的第一头“猪”？
连日来，寄寓特斯拉如苹果产业链颠覆时代，海外多国新能源车政策超预期加速电动化，以及科技股赚钱效应“扩散”思维下，市场对新能源车产业链的关注度大幅提升。
2020-01-13 -
王传福：刀片电池今年量产，体积比能量密度提升了50%
王传福会上提到，比亚迪开发的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池，将于今年首次量产。“刀片电池”在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命…
2020-01-13 -
工信部部长苗圩：7月1号新能源汽车补贴不会再进一步退坡
工业和信息化部部长苗圩在发表主题演讲中透露：“今年7月1号新能源汽车补贴不会再进一步退坡。”
2020-01-13 -
动力电池企业生死劫：淘汰率已超六成 二三梯队承压
相关数据显示，2016年，有动力电池企业200家进入工信部目录。“目前留存的生产企业大约有80家，其中能真正实现装机量的仅40家左右，淘汰率已超六成。”
2020-01-13 -
【一周热点】苗圩：7月1日，新能源汽车补贴将不会再退坡
本周，工信部部长苗圩：7月1日，新能源汽车补贴将不会再退坡；比亚迪宣布2019年动力电池及储能电池累计装机约12.323GWh；2019年动力电池装机量TOP10出炉,欣旺达首…
2020-01-13 -
“氢风”撬动千亿投资 未来仍需理性以待
2019年被业界认为是中国氢能产业发展的关键一年。总体上看，中国氢能技术正逐步获得验证，尤其是燃料电池汽车已经进入市场化示范阶段，业内预计2020年前后将进入产…
2020-01-13 -
机构预测国产特斯拉Model3或低至19.7万元
近日，有国内知名券商发布研究报告显示，在特斯拉采用国产供应链后，国产Model 3在目前原价基础上将具备27%至34%的降价空间，最低价格或低至19.7万元。
2020-01-11 -
动力电池企业生死劫：淘汰率已超六成 二三梯队承压
车市的寒意逐渐“侵蚀”新能源汽车，也蔓延至其产业链上下游，作为新能源汽车“心脏”的动力电池行业迎来“至暗时刻”。高工产业研究院数据显示，2019年12月，我国…
2020-01-11 -
这一程 新能源汽车涤出杂质看真金
2019年下半年新能源汽车市场销量的连续下滑，为2020年行业发展蒙上了阴影。下滑在2020年会否持续？“双积分”政策继续提高要求能否扭转新能源汽车销量颓势？在下行…
2020-01-11
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