速读：

【动力电池】

1.比亚迪璧山投资百亿元 建动力电池配套产业

2.必和必拓将镍生产作为核心业务 准备进军电动汽车市场

3.2020年全球年度储能系统装机或达63GW/158GWh

4.车用动力电池回收利用标准工作组第七次会议在呼和浩特召开

【新能源汽车】

1.曝合资MINI项目生变 长城汽车回应称“捕风捉影”

2.不想被罚款 起亚发起电动车攻势盼满足欧盟排放标准

3.北汽新能源与绅宝品牌合并“Beijing”品牌 新车标全面推广

4.吉利帝豪GSe长续航版将于8月7日正式上市

5.续航320km 国机智骏GX5将于8月6日下线

6.美国新能源车首次负增长 7月销2.7万辆 同比降11%

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产业链

1.比亚迪璧山投资百亿元 建动力电池配套产业

日前，位于璧山区的比亚迪新能源汽车动力电池项目建设现场(如图）一片繁忙。据悉，在首届中国国际智能产业博览会期间，比亚迪股份有限公司与璧山区政府签订了年产20GWh的动力电池产业项目投资合作协议，比亚迪股份有限公司将在璧山总投资100亿元人民币，建设动力电池电芯、模组以及相关配套产业。目前，该项目建设正稳步推进，一期项目计划于今年底正式投产。

2.必和必拓将镍生产作为核心业务 准备进军电动汽车市场

据外电8月5日消息，必和必拓集团（BHP Group）资产经理Eddie Haegel周一表示，正在扩大镍业务，并计划增加快速增长的电动汽车(EV)领域的销售。

3.2020年全球年度储能系统装机或达63GW/158GWh

调研机构彭博社新能源财经（BloombergNEF）预测全球储能系统部署（不包括抽水蓄能）将呈指数性增长，到2040年的部署将达到近3000GWh。该公司日前发布了储能市场年度投资前景调查报告，研究发现，截至2018年，全球已经部署了9GW/17GWh储能系统，预计到2040年将迅速增长到1,095GW/2,850GWh。

彭博社新能源财经（BloombergNEF）表示，就预期的电池需求而言，预计到2040年电动汽车和固定式储能系统的总体需求将达到4,584GWh。届时电动汽车的数量可能占到全球汽车总量的三分之一。今年3月，该公司储能分析主管Logan Goldie-Scott预测，到2030年，锂离子电池组的平均成本可能低至每千瓦时62美元，但有些研究机构甚至预测其价格比这更低。

4.车用动力电池回收利用标准工作组第七次会议在呼和浩特召开

近日，全国汽车标准化技术委员会车用动力电池回收利用标准工作组（以下简称工作组）在内蒙古呼和浩特召开了第七次会议。来自中国汽车技术研究中心有限公司、标准起草组、整车企业、电池生产企业与回收利用企业等约40家企业的近50名代表参加了会议。

工作组要求各起草单位会后按照修改意见要求尽快完成对标准文本的修改，争取2019年底完成《汽车用废旧动力电池拆解技术规范》行业标准的审查，2020年底前完成《车用动力电池回收利用梯次利用产品标识》《车用动力电池回收利用放电规范》两项推荐性国家标准的审查和报批工作。

新能源车

1.曝合资MINI项目生变 长城汽车回应称“捕风捉影”

“捕风捉影。”被传与宝马的合资项目出现变故，长城汽车内部人士向经济观察网记者回应称。

2018年7月10日，长城与宝马签署了合资经营合同，双方各持股50%建立名为光束汽车的合资公司，生产不限于宝马MINI品牌的燃油车和新能源汽车。而日前，有外媒报道称，长城与宝马在一些基本问题的谈判上已陷入僵局，派驻宝马工程师赴中国参与研发的长期计划也被取消，来自德国慕尼黑的内部人士甚至认为，合资项目 “极有可能面临失败的危险 ”。8月6日，宝马中国人士针对该报道对经济观察网记者表示，“不对传言发表评论……”言下之意是该消息为“传言”。

2.不想被罚款 起亚发起电动车攻势盼满足欧盟排放标准

据外媒报道，起亚将推出纯电动汽车，以实现欧盟2020年和2021年二氧化碳减排目标。但是，为了应对可能出现的销量不足，起亚已制定紧急方案，包括在西班牙普及纯电动共享汽车服务、为车辆配备低碳排放轮胎以及将公司配车、经销商概念车和公司服务车全部换成电动汽车。起亚欧洲区首席执行官 Emilio Herrera表示：“我们必须要达到欧盟碳排放标准，公司不允许减排失败。”

3.北汽新能源与绅宝品牌合并“Beijing”品牌 新车标全面推广

近日，北京汽车集团方面有消息称北汽新能源将与绅宝品牌正式合并重组为“Beijing”品牌，新品牌将启用全新标志替代原有车标同时生产燃油汽车与新能源汽车。“Beijing”品牌的全新车标已经于此前上市的北汽智达 X3 开始正式使用，另一方面频频流出谍照的北汽新能源 EU7 上也不见了“北”字标，取而代之的是使用特殊字体的“Beijing”品牌英文字母。

4.吉利帝豪GSe长续航版将于8月7日正式上市

日前吉利新能源官方透露，帝豪GSe将会推出全新的长续航版车型，新车外观全面向新款燃油版帝豪GS靠拢，采用双色车身。当然重点自然是续航方面，新车的电池容量提升至61.9kWh，综合工况续航里程达到450km。帝豪GSe长续航版将于8月7日正式上市，随着续航能力的提升，其产品力重新回到主流水准。

5.续航320km 国机智骏GX5将于8月6日下线

国机智骏GX5将于8月6日上午（预计时间9:30-10:30）在赣州工厂正式下线，同时国机智骏全球伙伴大会也会在当天举行。国机智骏GX5定位于一款纯电动小型SUV，搭载电池容量为46kWh的电池组，工信部综合续航里程为320km。据悉，该车会在9月底或10月初上市。

6.美国新能源车首次负增长 7月销2.7万辆 同比降11%

美国新能源车2019 年7 月销 2.64 万台、同比下降11%，这是近几年来首次负增长。2019年前期美国新能源市场明显走弱，且结构分化的特征较明显，剔除明星车型 MODEL3 后的增速很差，尤其是插电混动市场增速-28%。中国新能源车的总体增长仍是远强于美国其他新能源车型。

 

 

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