在中国，面对海量、高频又充满痛点的出行领域，大家普遍会觉得“开车太累，打车太贵，公车太挤。”几亿白领都面临着上下班通勤困扰。因此，以共享经济满足用户出行需求的互联网定制巴士平台应运而生，且市场火爆异常。

正如专车轻易打破传统出租车市场规则一样，以互联网为平台的“新能源定制巴士”也给传统公交运营格局带来了猛烈的冲击。众所周知，新能源汽车是国家战略新兴产业，仅巴士这一领域就有万亿级市场。截至目前，越来越多的公司、资本、人才、资源进入新能源巴士领域掘金卡位。

作为一种先进的公交运营模式，需求量大，行业入局者多。但是，定制化共享新能源巴士线路如何规划、线路如何运营、市场如何推广等这些现实问题困扰着大家。

对此，在1月17～18日在广西省柳州市举办“2017国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”上，飞路巴士创始人王翔将给大家带来《定制化共享新能源巴士线路运营与推广》的精彩演讲，直击行业痛点，共谋出路。

在本次大会上，多家新能源运营机构将分享自己在共享新能源车领域的经验。定制化共享新能源巴士运营代表王翔就表示，“我国定制化共享新能源大巴运营效率的提升迫在眉睫，这关乎着我们定制化共享新能源大巴市场化运营大计以及未来新能源巴士企业的前途命运。”

“在定制化共享新能源巴士市场，产品服务组合一定要满足多样化需求，资源整合与定制化齐头并进，智能充电网系统完善。”王翔认为，定制化共享新能源巴士运营模式上急需线上平台与线下资源的融合。

针对此，飞路巴士经常通过线上和线下活动收集数据，再进行数据分析，以此了解潜力用户数量。“在未来两年，飞路巴士将会实现四大升级，即平台系统升级、行业整合升级、能源网络智联升级、智联创新增值升级。”据王翔透露，届时欢迎行业各界积极合作，共同开拓市场、探索行业创新升级，共创共享‘畅GO4.0’高效平台体系，使用户乘客的出行变得更加畅快、舒心，运营与运能管理更高效、绿色。

据王翔介绍，飞路巴士在运营线路上，满足了定制化需求的多样化，可实现绿色制定共享巴士个人定制方案，也拥有企业定制新能源共享班车方案。

据了解，作为新能源定制共享集约出行的践行者和驱动者飞路巴士，创新提出了巴士4.0的理念，在低成本、高满意度、高效能的驱动之下，实现了星级专业、共享互联、绿色环保、定值及增值。

       王翔个人简介：

       飞路巴士创始人 

       上海飞路腾远租赁服务有限公司 总经理  

       上海雷腾软件股份有限公司 董事长

       英国伯恩茅斯大学互动营销硕士，原北汽福田营销副总经理，安瑞索思汽车品牌业务总监，近20年的汽车品牌营销，车联网，新能源汽车新服务模式创新管理经验。

       带领团队致力成为集约化，新能源化，智联高效绿色出行新模式，平台体系的开拓者，驱动者。飞路成为绿色出行智联平台开发商和星级服务运营商。