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美大学教授获经费改进高性能聚合物电解质燃料电池
研究的主要目标是生产成本更低，寿命更长，续航更久的交通运输领域燃料电池。“高性能聚合物电解质燃料电池电极结构”三年计划将持续至2019年12月。
2017-08-24 -
固态锂电池能否2022年成为市场主流？前景可期
目前固态锂电池存在固态电解质与正负极之间界面阻抗过高、固态电解质电导率偏低、材料制备成本昂贵等难题，使得固态锂电池在2022年难以成为市场主流。但是考虑到市…
2017-08-24 -
力帆股份：走出骗补阴影 新能源车之路越走越深
力帆已从“骗补”的阴影中走了出来，并且之后将会在新能源汽车发展的道路上越走越远，越走越深。
2017-08-24 -
开启10万亿新市场：“电动车大王”王传福讲述比亚迪新战略
比亚迪今年1-7月累计销量已达46855辆，再登国内新能源车市销量榜首。在新能源汽车的私人市场的开拓上，比亚迪在今年推出的宋DM到7月份已经超过5千辆。
2017-08-24 -
三元电池路线确定 高镍正极最受益
中国新能源汽车当前的核心问题之一是续航里程不足，根本原因在于电池技术，三元电池具备高能量密度特性，完全符合产业发展趋势。从政策的扶持力度、锂电大厂扩产方…
2017-08-24 -
北汽新能源需60亿Wh 配套动力电池能否跟上？
北汽新能源副总经理王可峰表示：“北汽新能源2017年制定的销量目标是保底17万辆，争取20万辆。”这也就意味着2017年，北汽新能源需要大概60亿Wh产能的电池。
2017-08-24 -
中国何以成为未来全球动力电池行业“主宰者”
未来只有拥有雄厚技术积累，足够资金支撑，理性市场定位和对市场快速反应的产能布局的企业，才能在激烈的竞争中占据先机。随着动力电池领域中国力量的迅速崛起，中…
2017-08-24 -
德合盛：做电池质量安全的合格把关者
在动力电池市场新一轮竞争格局下，受规模化生产、成本控制与制造升级的驱动，动力电池企业对检测设备提出了更为严苛的要求。
2017-08-23 -
智能制造正当时 设备企业该如何发力？
与德国工业4.0相比，“中国制造2025”已上升为国家战略。可以说，“中国制造2025”已成为中国参与新一轮工业革命全球竞争的标志性符号。
2017-08-23 -
为了弥补资金缺口 格林美发行6亿公司债
8月22日，格林美股份有限公司发布公告称公司获准向合格投资者公开发行面值总额不超过人民币6亿元（含6亿元）的公司债券。
2017-08-23
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