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马斯克：2018太艰难一年老五岁 特斯拉还活着不可思议
近日马斯克接受了媒体采访。采访中，马斯克回顾了2018年特斯拉所经历的艰难困苦，他个人与媒体的恩怨，以及特斯拉和SpaceX未来的发展。
2018-11-06 -
动力电池企业盈利水平回升
如果行业出现较大的外部冲击，非核心中游标的或被快速出清，核心技术型中游标的或将通过内生外延快速崛起。
2018-11-06 -
为生产电动车 大众或改造德国两工厂
大众或考虑将其在德国埃姆登（Emden）和汉诺威（Hannover）的工厂进行改造，以生产电动汽车。
2018-11-06 -
日系又一家企业加入，新能源汽车市场竞争将更激烈
此前宝马推出的新能源汽车如宝马5系售价近50万，对国产新能源汽车企业的冲击尚不明显，毕竟各自的市场定位有很大差别，这次日产和丰田加入新能源汽车战场将给国产…
2018-11-06 -
软包市场繁荣催生锂电变局 谁才是最大黑马？
由于国内乘用车市场的兴起，尤其是国外车企对软包三元动力电池的“青睐”，大大刺激了国内软包电池市场，一场围绕软包三元电池投资扩产的序幕正在缓缓拉开。
2018-11-06 -
有锂矿却难造电池，澳大利亚面临制造业新难题
由于拥有丰富的锂矿资源，西澳大利亚州计划在未来投建电池产业合作研究中心。
2018-11-06 -
成本优势叠加性能提升 “少数派”磷酸铁锂电池能否逆袭
磷酸铁锂材料厂商面临困境的原因，主要在于新能源汽车市场的增量已由客车切换为乘用车，补贴政策导向及乘用车本身对高能量密度的追求，使得能量密度不够高的磷酸铁…
2018-11-06 -
利润集中于产业上游 新能源车企去补贴后业绩溃败
整体来看，除上游电池材料公司业绩整体看涨之外，中下游动力电池呈两极分化之势，整车市场业绩普遍低迷。
2018-11-05 -
浅析动力电池连接器性能及接触电阻
动力电池连接器的安全、可靠运行是保证电动汽车动力系统正常运行的核心器件，动力电池连接器是电动汽车动力系统上不可或缺的一部分，动力电池连接器安全性、可靠性…
2018-11-05 -
插电式混合动力终究只是退而求其次的产物
在节能减排的大环境下，为了应付双积分政策，为了让自家车型挂上绿牌，老牌传统车企们纷纷进入了新能源汽车领域，并以争先恐后之势推出了自家的纯电动车型。
2018-11-05
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