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钴价加速下滑 低端三元需求缩量
钴盐生产商抛售库存，市场交易价格加速下滑。锂盐交易价格区间收窄，交易量尚可，但年底已至，四类正极材料的需求进入周期性收敛，若锂盐供应继续增多，不排除锂盐…
2018-11-24 -
科学家研发新型甲烷燃料电池 所需运行温度比汽车内燃机还低
研究人员发明了一种新型燃料电池，这种电池使用廉价燃料，温度与汽车发动机相当，可以大幅降低材料成本。
2018-11-24 -
四川雅安年产2万吨电池级碳酸锂项目已完成50%
近日，从雅化集团获悉，雅安市重点工业项目——雅化锂业(雅安)有限公司年产2万吨电池级碳酸锂(氢氧化锂)生产线建设项目已完成工程量的50%。
2018-11-24 -
云南辰飞电池技术新突破：电动汽车的续航公里至少提高五倍
公司采用高能石墨烯电池组+增能发电机组结合的双回路系统，通过智能控制系统自动切换发动机能源补给路，使电池组可以动态为动力系统补给电能，电池组放电与充电过…
2018-11-24 -
动力电池行业进入转折之年 企业进入深度洗牌期
国家新能源汽车补贴清算趋于严格，由于车厂压力在向中游传递，叠加上游原材料价格的上涨，设备企业、电池厂补贴资金未能及时结算，给动力电池企业造成了很大资金缺…
2018-11-24 -
宁德时代PK松下-特斯拉暂落下风 国内动力电池降本压力山大
提质降本是全球所有电池企业都面临的问题，在提升电池性能的同时，还必须不断降低电池成本。由UBS的研究数据可以看出，虽然宁德时代目前是全球最大的动力电池生产…
2018-11-24 -
2020年全球动力电池需求或达182.84GWh
2018-2020年国内新能源车产量保持较快增长，动力电池需求增速将更高。根据数据调查显示，2018-2020年，国内新能源车预测产量分别为106/143/194万辆。
2018-11-24 -
汽车产销量“入冬” 动力电池行业或面临洗牌危机
不过在业内人士看来，过去我国新能源汽车行业快速发展依赖于补贴政策的支撑。2018年以来，随着补贴新政实施，新能源汽车行业进入“后补贴时代”，双积分政策接棒，…
2018-11-24 -
专家批动力电池技术路线跑偏
其鲁认为，过于追求高能量密度、高续航里程、快充等，只会使电动车的安全问题越来越可怕。作为基本功能的电动汽车，续航里程200-300公里，完全可以满足日常出行的…
2018-11-24 -
专家：中国新能源车电池产业链有待“补全”
国际氢能燃料电池协会秘书长王菊23日在南京表示，中国新能源车电池的核心技术待突破，产业链有待“补全”。
2018-11-24
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