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京威股份投资新能源汽车未获成效 两年亏损6.3亿
7月2日晚间，京威股份再度筹划出售旗下重要的三家汽车零部件公司。而早在一个多月前公司就有心剥离此部分资产，但遭到股东大会否决。近年来，京威股份在新能源汽车…
2018-07-05 -
动力电池头部玩家“牺牲”，80%自主品牌计划自建电池厂
2017年起动力电池行业洗牌加速，市场未来将进一步向优势企业集中，小型、低水平的动力电池企业将在竞争中被淘汰。因此，在产业和企业协同方面需要进一步加强的观点…
2018-07-05 -
京威股份押宝新能源汽车两年亏6.3亿
汽车零部件生产商京威股份(002662.SZ)押宝新能源汽车未见成效，反而负债累累。7月2日晚间，京威股份再度筹划出售旗下重要的三家汽车零部件公司。而早在一个多月前…
2018-07-04 -
SKI新建15GWh产能 落地中国及匈牙利
“目前，我们已在韩国瑞山建设了5GWh规模（动力电池）生产基地，并正在中国与匈牙利建设15GWh生产基地。”韩国SK Innovation电池事业部本部长Kang Sanghoon日前在…
2018-07-04 -
新能源车保险的“潜规则”
眼看着国内限行、限购的城市越来越多，选车购车也就越来越不容易。尤其是像北京这种有着“大城市病”的地方，出行需求不是一般的旺盛，新能源车和政策的强势补位，…
2018-07-04 -
钱江锂电获吉利商用车1亿元动力电池系统采购订单
吉利商用车向锂电公司采购动力电池系统，使用于吉利商用车全系列汽车或发动机的制造、组装或吉利汽车售后的维修、保养、召回等各阶段及其相关过程，预计2018年金额…
2018-07-04 -
新能源汽车产业链重回高景气度
新能源汽车市场的高速增长，给上下游产业链带来成长机会。业内人士认为，2018年下半年，汽车的高端化进程需求将带动资源端、材料端重回较强景气度。此外，受益于国…
2018-07-04 -
从超级跑车进入 手握“双资质”前途汽车能否突围成功？
手握发改委与工信部“双资质”的前途汽车，无疑已经成为国内汽车设计公司转型、抓住电动车产业化机遇的成功典型，但搭上电动车产业化浪潮的这艘“大船”，并不意味…
2018-07-04 -
新日恒力放弃收购宇航汽车 切入新能源汽车市场受阻
由于新能源汽车企业的收入中存在较为大量的政府补贴，而未来政府补贴的政策、金额等都存在一定的不确定性，新日恒力在重组事项连遭两次问询后，宣布放弃收购宇航汽…
2018-07-04 -
一汽牵手拜腾 新势力造车路径渐清晰
曾被认为是汽车产业颠覆者的造车新势力，如今却逐渐开始成为传统车企的盟友。7月3日，北京商报记者获悉，拜腾汽车与中国第一汽车集团有限公司（以下简称“一汽集团…
2018-07-04
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